ਇਹ ਟਰਾਲੀ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਧਕ ਭੱਠੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੀਲ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਟਰਾਲੀ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ; ਜਦੋਂ ਟਰਾਲੀ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਅਵੈਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰਨੇਸ ਸ਼ੈੱਲ:
ਭੱਠੀ/ਤੰਦੂਰ/ਭੱਠੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੈਲਡ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਪੋਰਸ, ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਅਣਫਿਊਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਦੇ। ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।
ਭੱਠੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ:
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਕੰਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਾਈਬਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰੀਫੇਰੀ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1300℃ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਐਂਕਰਾਂ ਨਾਲ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਾਈਬਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪੇਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ
ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਭੱਠੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3.1 ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਫਾਈਬਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ
ਰੋਧਕ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲੀਦਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਸੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਪਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਪੱਟੀ ਦਾ ਸਤਹ ਭਾਰ 1.4 ਅਤੇ 1.7W/cm2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਬੀਜਿੰਗ ਸ਼ੌਗਾਂਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ 0Cr25Al5 ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਲੌਏ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ S ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਰੋਧਕ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਤਹ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 800℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਇੱਕਸਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਘੇਰੇਦਾਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲੀਡ-ਆਊਟ ਰਾਡ ਰਾਹੀਂ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 0Cr21Al6Nb ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਟਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੇਮ, ਟਰਾਲੀ ਫਰਨੇਸ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਟਰਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਕਪਲ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਰਟ ਰਿਕਾਰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
K-ਕਿਸਮ ਦੇ ਥਰਮੋਕਪਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ 0-1100℃ ਹੈ। ਥਰਮੋਕਪਲ PID ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੁਓਲੋਂਗ ਦੇ PID ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਾਜਬ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਹਰੇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਧਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਰਿਕਾਰਡਰ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
